Kdo by neznal motorky Jawa? Českou značku založil v Praze roku 1929 inženýr František Janeček a jde o nejstaršího českého výrobce motorek. A stroje jsou populární dodnes. Nejen všichni vášniví motorkáři tak můžou mít tento unikátní s legendou českého a československého motosportu.
Před druhou světovou válkou patřily Janečkovy motocykly ke světové špičce díky řadě nových patentů a vynálezů. Po znárodnění značka neupadla, světlo světa spatřil první sériově vyráběný lidový motocykl s odpruženými koly – Jawa 250 Pérák. Následoval úspěšný model Pionýr nebo Kývačka, kterou firma vyvážela do 120 zemí světa.
Po roce 1990 nastal útlum značky, její tradice ale zůstala zachována a společnost stabilizovala firma Jihostroj a. s. Dnes existuje nástupnická firma JAWA Moto spol. s r. o., motocykly vyrábí stále.
Tabulka velikostí
Objednávku (v ČR) Vám dodáme do 5 pracovních dní. Nejčastější doba dodání je 2 dny od objednání. Nejrychlejší dodání je na výdejny Zásilkovny.
velikost | S,M,L,XL |
---|---|
barva | černá |
složení | 85 % organická bavlna, 15 % recyklovaný polyester |
střih | unisex |
Štítky | motorismus, motorky, značka |
ale potřebuji vyměnit velikost
Prrfektni
Nekupovala jsem ji a jestli ano, nepřišla mi 🙂
Dům U Černé Matky Boží, Bauerova vila, Palác Archa nebo královehradecká Anglobanka, která je motivem našeho trička, a desítky dalších budov.
Four years planning and preparing, this new edition features 200 pages of Erben's poetry with illustrations by Míla Fürstová; an introduction by Professor Geoffrey Chew explaining how these poems inspired composers like Antonín Dvořák to compose his symphonic poems; 13 scary folk-tales written as poems; Erben's original Afterword outlining the origin of the folk-tales and additional poetry fragments newly translated by Susan Reynolds.
Tomáš Garrigue Masaryk je jedním k těch, kterým vděčíme za dnešní podobu našeho státu, za svobodu, demokracii a republiku jako takovou.
Žena a móda. Motiv na tričku a zároveň i titulní stránka legendárního dámského časopisu, který vycházel od roku 1949 až do konce 80.
Prahu známe jako stověžatou, přitom počet mostů přes Vltavu se legendárnímu počtu věží takřka blíží.